近日“嘟嘟巴士”獲得Pre-A輪1200萬融資，由梅花創(chuàng)投、險峰機構(gòu)聯(lián)合投資。

拼大巴平臺“嘟嘟巴士”通過拼車大巴的形式滿足人們上下班通勤需求，其便捷性優(yōu)于常規(guī)公交，費用低于出租和自駕。嘟嘟巴士目前在深圳鋪有200多條線路，覆蓋科技園、車公廟、華強北等CBD區(qū)域，嘟嘟巴士表示其在線用戶有4.5萬，滿座率在83%以上。

嘟嘟巴士CEO劉逸洵指出，不同于拼車的信息中介平臺模式，拼大巴有車輛租賃方面的固定資產(chǎn)投入，通過高效運營盡快回本乃至盈利，這也是資本看重的地方。而且巴士內(nèi)可以作為一個完整的使用場景，各種延伸的增值服務(wù)可以為項目帶來更大的想象空間。

艾媒分析師分析，雖然拼車大巴的費用低于出租和自駕，捷性優(yōu)于常規(guī)公交，但是卻優(yōu)勢不大，因為對于公共交通發(fā)達(dá)的城市來時，“嘟嘟巴士”僅僅等同于為城市公交多開一條線路而已，對于市民出現(xiàn)來說并沒多大幫助。