單在北京，每季度至少有4億人次會坐地鐵出行。在每節(jié)地鐵車廂的兩端有兩塊視頻屏幕，吸引著乘客的目光。很多人可能不知道的是，運營這些屏幕的是一家叫做華視傳媒(VISN)的公司。這家總部位于深圳的公司在全國8個城市擁有地鐵電視聯(lián)播網、65個城市的公交車上有他們的屏幕。但現(xiàn)在這家公司處境艱難。

　　截止8月12日，在美國上市的華視傳媒的股價跌至0.26美元每股(最高曾達20美元)，市值不足2675萬美元。7月18日，華視傳媒宣布已收到納斯達克的通知函：由于華視傳媒的美國存托憑證(ADR)在7月12日之前的連續(xù)30個交易收盤價都低于1美元，這家中國領先的戶外數(shù)字電視廣告聯(lián)播網公司面臨著退市風險。

　　華視傳媒的盛衰在業(yè)內并非個案。同業(yè)航美傳媒(Air Media, AMCN:NASDAQ)、SearchMedia(SearchMedia Holding Limited, IDI:NYSE，簡稱晶立傳媒)等的股價也都長期在2美元以下震蕩。炎黃傳媒、互力傳媒等這些曾經喧囂過的聲音甚至早在2009年末就消失了。易觀國際等數(shù)據調研機構紛紛取消了當年為適應行業(yè)需求設立的專門研究團隊，從另一個側面反映了戶外數(shù)字傳媒這個曾經迅速躥升的新興行業(yè)的迅速衰落。

　　2005年7月13日，以分眾傳媒(Focus Media, FMCN:NASDAQ，以下簡稱分眾)登陸納斯達克拉作為標志，拉開了中國戶外傳媒大發(fā)展的序幕?？偛课挥谏虾５姆直妭髅绞侵袊钤邕M入戶外數(shù)字媒體這一領域的公司。它創(chuàng)造了快速創(chuàng)富、成功的神話——僅僅成立兩年，分眾就完成了在美國的IPO(Initial Public Offering,首次公開募股);此后兩三年間又先后收購了框架媒介、聚眾傳媒、凱威點告、好耶集團(Allyes Group)、璽誠傳媒(CGEN Digital)等60多家戶外媒體公司。根據公開信息估算，這些收購案花費了將近10億美元的現(xiàn)金及股票，但分眾也因此建立起一個立體的生活圈媒體群，而其股價也在2007年底達到了65美元左右的歷史高峰。

　　和分眾以覆蓋商業(yè)樓宇、賣場終端、公寓電梯、戶外大型LED彩屏、電影院線廣告媒體等渠道不同，成立于2005年的華視傳媒切入的是更有資源壟斷性的公交、地鐵這個細分領域。航美傳媒切入的則是航線、機場細分領域，炎黃傳媒和互力傳媒則以做醫(yī)院領域的電視聯(lián)播網為主。

　　2005年到2009年是中國戶外傳媒從業(yè)者們值得回憶的好日子。但凡能夠放屏的地方——不論是高爾夫球場、出租車甚至廁所都成了戶外傳媒爭奪的媒介資源。當年這個領域的從業(yè)者們有兩忙：一是找還能放廣告屏的空間;二是擴充廣告屏幕的數(shù)量。這背后則是海內外眾多投資者的集體癲狂。根據公開資料初步統(tǒng)計，僅2006年數(shù)字廣告媒體公司就獲得了1.9億美元的風險和私募(VC/PE)投資。