新華網(wǎng)北京11月16日電(記者周英峰)第五屆中國汽車品牌滿意度調(diào)查組委會日前發(fā)布的調(diào)查報告顯示，占據(jù)中國汽車市場近30%的自主品牌推動了整個汽車行業(yè)的質(zhì)量改善：自主汽車品牌質(zhì)量提升了24%，遠(yuǎn)高于合資品牌的提升幅度。

　　調(diào)查表明，自主品牌獲得良好成績的車型集中出現(xiàn)在微型車市場和緊湊型車市場。微型車市場的前十名全部來自自主品牌，比亞迪F0以855.4分奪得第一；緊湊型車市場的前十名中，自主品牌占據(jù)六個席位。技術(shù)和質(zhì)量上的多年沉淀、積累，是自主品牌在這兩個市場表現(xiàn)良好的資本。

　　自主品牌在其他細(xì)分市場的表現(xiàn)還有待提高。與微型車和緊湊型車市場相反，小型車、SUV、MPV、及豪華車的名單上，好名次依舊由老牌合資品牌把控。雪佛蘭樂風(fēng)、現(xiàn)代途勝、別克GL8、凱迪拉克CTS分別獲得這幾個市場的頭名。

　　調(diào)查報告指出，以前自主品牌過于專注微型車市場，以至于錯失了利潤更大的其他車型市場。從今年的榜單上可以看到，自主品牌抓住了迎頭趕上的機(jī)會。目前，比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌已經(jīng)率先向中高級車市場發(fā)起沖擊，長城、吉利更有了進(jìn)軍豪華車市場的規(guī)劃。今年下半年，是自主品牌集中推出新產(chǎn)品的時段。

　　調(diào)查顯示，消費(fèi)者最為關(guān)注的新車質(zhì)量前五大問題集中在：變速箱、輪胎、門窗、雨刷、漆面。另外，日益上漲的油價使越來越多的消費(fèi)者對新車的燃油經(jīng)濟(jì)性更加關(guān)注，有8.4%的消費(fèi)者抱怨新車油耗高的問題，而消費(fèi)者對豪華車的油耗問題抱怨較少。自主品牌的品質(zhì)在小排量車型市場獲得了良好的口碑。

　　“中國汽車品牌滿意度調(diào)查”由中國質(zhì)量協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會聯(lián)合獨(dú)立第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)聯(lián)信于2006年創(chuàng)辦。此次調(diào)查耗時25周，通過電話訪談、街頭訪談等調(diào)查方式，收集了21個省、4個直轄市的52000個有效調(diào)查樣本。