根據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人雜志》報(bào)導(dǎo)，德國(guó)大眾正計(jì)劃投資入股日本同業(yè)鈴木汽車(chē)，以持有鈴木10%股權(quán)。

　　報(bào)道稱(chēng)據(jù)知情人士指出，大眾準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)10%鈴木的股權(quán)。這已是大眾第2次嘗試與鈴木進(jìn)行結(jié)盟，在1992年時(shí)兩家曾簽署協(xié)定共同開(kāi)發(fā)小型汽車(chē)，但協(xié)議最后以失敗告終。

　　該匿名人士表示，目前實(shí)際協(xié)議尚未開(kāi)始進(jìn)行，進(jìn)一步的情況尚待后續(xù)發(fā)展。

　　報(bào)道指出，德國(guó)大眾汽車(chē)開(kāi)發(fā)部主任 Ulrich Hackenberg 數(shù)周前旅日考察，對(duì)該公司抱持“相當(dāng)正面的印象”。

　　大眾可能看中的說(shuō)鈴木在印度汽車(chē)市場(chǎng)擁有市占率優(yōu)勢(shì)，因他們目前營(yíng)運(yùn)范圍尚未觸及該處；另外鈴木出產(chǎn)的迷你車(chē)也是受青睞焦點(diǎn)之一。

　　一旦成功，大眾將更加加強(qiáng)他在亞洲的地位，目前大眾汽車(chē)已是是中國(guó)市場(chǎng)占有率最大的車(chē)商，而鈴木旗下 Maruti Suzuki India(MRTI- IN) 則在印度擁市場(chǎng)龍頭寶座，兩大龍頭攜手合作，將在目前受衰退打擊的市場(chǎng)里大戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。