昨日,上海證券報(bào)獲悉,大排量車消費(fèi)稅調(diào)整有望在近期推出.

    本報(bào)23日曾報(bào)道大排量車消費(fèi)稅調(diào)整在即.該消息昨天在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上得到證實(shí).會(huì)議決議指出,對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策,提高大排量汽車消費(fèi)稅率,大力發(fā)展公共交通.

    國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明對(duì)本報(bào)記者表示:"限制小轎車進(jìn)入家庭是不可取的,但大排量車必須限制,如果等大家都養(yǎng)成購買大排量豪華車的習(xí)慣,石油資源更承受不了.現(xiàn)在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定完了,相信今年內(nèi)就會(huì)出臺(tái)對(duì)大排量車消費(fèi)稅提高的政策."

    徐長明表示,此次最大調(diào)整的范圍會(huì)是3.0-4.0排量的汽車,特別是對(duì)進(jìn)口大排量4.0以上的SUV和高端豪華車帶來負(fù)面影響,稅率增幅最高達(dá)20%.

    保時(shí)捷中國區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上海證券報(bào)表示,目前該政策還未正式出臺(tái),他們也在積極研究對(duì)策,但對(duì)今年未來幾個(gè)月的銷售肯定會(huì)有影響.

    "奧迪Q7已經(jīng)賣光了,并且已經(jīng)斷貨半個(gè)月左右."來自北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場中心總經(jīng)理蘇暉向記者透露,7月份以來,該市場上,進(jìn)口豪華車的銷售增加了三成以上,限制大排量車的傳聞在某種程度上刺激了"搶購".他認(rèn)為,如今的消費(fèi)者都對(duì)傳聞很敏感,如果該政策出臺(tái),以一輛100萬元的進(jìn)口車的進(jìn)價(jià)來計(jì)算,增加20%的消費(fèi)稅將達(dá)到10萬至20萬元之間,誰也不愿意多付這么多錢,來搶購的消費(fèi)者來自北京和周邊地區(qū).

    在蘇暉看來,3.0-4.0排量多集中在奔馳、凱迪拉克、法拉利、悍馬等豪華車,這些車的銷售勢必會(huì)受到不利影響.同時(shí),經(jīng)銷商方面也出現(xiàn)了不愿意再進(jìn)貨的現(xiàn)象,萬一在實(shí)施了新的消費(fèi)稅后,進(jìn)口車賣不動(dòng),經(jīng)銷商將面臨難以承受的資金壓力.

    思邁汽車信息咨詢上海有限公司大中華區(qū)汽車市場預(yù)測總監(jiān)張?jiān)t表示,大排量提高稅率,基本上只影響些進(jìn)口車,因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)在產(chǎn)的3.0升以上的很少,4.0升以上的只有豐田 landcruiser一款.

    關(guān)于進(jìn)口豪華車商的應(yīng)對(duì)之道,徐長明認(rèn)為,他們可以調(diào)整結(jié)構(gòu),引進(jìn)更多的小排量,但也同樣能受市場歡迎的高品質(zhì)車型.