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華光源海前三季度逆勢實現大幅增長:扣非后利潤增速達275%

2025/10/29 19:22:09      挖貝網 王思宇

挖貝網 10月29日消息,北交所上市企業(yè)華光源海(920351.BJ)披露2025年三季度報告,前三季度實現逆勢大幅增長,實現扣非后凈利潤1846萬元,同比增速達到275.44%。

2025年9月,中國出口集裝箱運輸市場延續(xù)調整行情,遠洋航線市場運價持續(xù)回落,拖累綜合指數繼續(xù)下跌。上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數月平均值為1120.52點,較上月平均下跌6.0%;反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數月平均值為1288.82點,較上月平均下跌12.5%。

在此背景下,同行業(yè)已披露三季報的企業(yè)出現業(yè)績承壓的情況。根據已經披露三季度業(yè)績的上市公司數據,個別公司今年前三季度凈利潤同比降幅超過90%,扣非后利潤甚至出現由盈轉虧現象。

逆勢下,華光源海今年前三季度凈利潤實現大幅增長。營業(yè)收入為14.63億元;歸母凈利潤同比增長213.21%,達到1965萬元;扣非后利潤為1846萬元,增速達到275.44%。

具體到第三季度,華光源海實現營收5.3億元,歸母凈利潤實現由虧轉盈,為41.36萬元。

增長潛力方面,華光源海新建“華光領航”號近日在南洞庭湖適航,是目前長江內河大的集裝箱船,這艘船長129.98米,寬23.9米,型深11米,載貨量約1.4萬噸,集裝箱大裝箱量更是達到1084TEU,意味著單次可承載上千個標準集裝箱,將大幅提升內河貨物運輸效率。

據了解,“華光領航”號交付后,將精準聚焦岳陽港至上海洋山港航線,搭建起一條高效、穩(wěn)定的內河與海洋聯運通道。這條航線既是長江內河貨物出海的關鍵樞紐,也是沿海資源向內輻射的重要紐帶,“華光領航”號的加入,將有效縮短貨物運輸周期、降低物流成本,為沿線企業(yè)發(fā)展提供更有力的航運支撐,進一步激活長江江海聯運的潛能。

除此之外,目前湖南金航船舶與華光源海已簽約,即將開工建造1052TEU/LNG單一能源動力江海直達敞口集裝箱船。相較于“華光領航”號,新船不僅在運力上保持行業(yè)領先,更聚焦“綠色航運”需求,采用LNG單一能源動力,大幅減少航行中的碳排放,既契合國家綠色交通發(fā)展方向,也為內河船舶動力升級提供了新樣本。

不管是已經試航成功的“華光領航”號,還是即將開工建造的新船,對于華光源海來說,都為企業(yè)未來業(yè)績發(fā)展奠定了堅實基礎。

挖貝研究院資料顯示,華光源海主要從事“運”輸“代”理一體化的內支線江海聯運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代業(yè)務,業(yè)務范圍涵蓋長江中下游各主要港口,主要經營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運。

華光源海在長江經濟帶25個樞紐港口中實現半數核心港口覆蓋,在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設有分子公司。

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